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ヴィッツとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS TRDスポーツM ナビ HID フォグランプ

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDデッキ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車・Sキー・自社買取

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ETCスマートキーパワステ レーンキープ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス・ETC付

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1年保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    112.4万円

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    356万円

関東
357
81.8万円
関西
170
77万円
東海
213
84.4万円
北海道
157
72.9万円
九州
202
79.9万円
東北
155
77万円
北陸・甲信越
161
80.1万円
中国
86
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
17
363.4万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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ヴィッツとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  MX-30ロータリーEV
106万円400万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
996~1797 排気量(cc) 830
69~212 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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