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XC40とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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XC40とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
173.5万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
648 中古車掲載台数 77
  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 認定中古車・サンルーフ・白本革

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 5年新車保証 黒革 HarmanKardon 純正19AW

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 自動駐車 全方位カメラ CarPlay ドラレコ

    本体価格
    265.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 白革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    480万円

  • ボルボ XC40 Ultra B4 AWD マイルドハイブリット サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025モデル 当店試乗車 クライメートP

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    265.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon 360°ビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 パノラマサンルーフ Google R11年3月保証

    本体価格
    433万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD ナビ フルセグ ACC BSM シートヒーター

    本体価格
    247.7万円

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    本体価格
    356万円

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    本体価格
    364万円

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    318万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

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    372.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビフルセグTV 360度ビューモニター

    本体価格
    355万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモアップ

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    353万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV NATURALM デモUP ナビ TV 360°モニターBOSE

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    369.8万円

関東
230
361.3万円
関西
106
387.6万円
東海
142
388.9万円
北海道
15
356.9万円
九州
40
349.1万円
東北
51
432.2万円
北陸・甲信越
23
339.9万円
中国
22
415.9万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
18
362.8万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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XC40とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  MX-30ロータリーEV
389万円659万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1476~1968 排気量(cc) 830
163~252 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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