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MX-30ロータリーEVとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとカルマンギアの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
201.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 248万円328万円
カルマンギアの相場表を見る
88 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8インチマツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ ビルトインETC 前後ソナー BOSEサウンド ハーフレザー&パワーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンドシステム EDITONR専用シート メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    248万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 BOSEサウンド 純正10.25インチディスプレイ アラウンドビューモニター フルセグ 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター ETC LED

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・シートヒーター・ハンドルヒーター・BOSE

    本体価格
    330万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元当社社用車 禁煙車 BOSEサウンド カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD 360度 ETC ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター ドライバーモニタリング レーンキープアシスト

    本体価格
    243万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ロータリーEV CARPLAY アンロドイドオート ナビ 全方位カメラ スマートキー アルミホイール BOSEサウンドシステム ETC パワーシート 運転席 助手席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ TV シートヒーター 電動シート

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP BOSE ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正 BOSE サウンドシステム 当社 試乗車

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア その他 

    本体価格
    248万円

関東
33
243.4万円
関西
19
288.5万円
東海
8
244.3万円
北海道
4
295.5万円
九州
5
302.9万円
東北
3
305.4万円
北陸・甲信越
7
239.3万円
中国
4
294.6万円
四国
5
302.7万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
265万円
東海
0
---
北海道
1
328万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MX-30ロータリーEVとカルマンギアのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   フォルクスワーゲン  カルマンギア
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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