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CX-80とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼルターボ 7人乗り デモUP

    本体価格
    474.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・BOSEサウンド・本州仕入・純正12.3型マツダコネクトナビ・パワーゲート・ワイヤレス充電・ヘッドアップディスプレイ・AC100V・電動シート・シート/ステアリングヒーター・ウォークスルー・ETC・BSM

    本体価格
    422.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 BOSE ナビETC サンルーフ 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    464万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    497.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    526.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ  レザーシート BOSEサウンド 12.3型ナビ 360°カメラ TV ワイヤレス充電 ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート パワーバックドア ETC 純正20AW

    本体価格
    448.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー パノラマサンルーフ BOSEサウンド BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC 前後席シート・ステアヒーター 純正12.3インチナビ パワーリフトゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    513.8万円

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    本体価格
    185万円

関東
122
481.2万円
関西
26
483.3万円
東海
57
503.2万円
北海道
5
531.8万円
九州
38
481.3万円
東北
14
508.6万円
北陸・甲信越
25
504.7万円
中国
14
458万円
四国
8
483.6万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-80の中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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CX-80とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  インテグラタイプRセダン
394.4万円712.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2488~3283 排気量(cc) 1797
188~254 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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