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CX-80とレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ロールスロイス  レイス
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
297 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 6人乗り

    本体価格
    487.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    508.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザー ベンチレーション パワーバックドア LEDヘッド オートハイビーム ETC

    本体価格
    540.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・BOSE・ナビSD・ETC・フルセグTV

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    513.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    544.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    508.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定.ユーカー ディーゼルターボ AWD

    本体価格
    488万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート/前後ドラレコ/シートヒーター/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/運転席パワーシート/シースルービュー/パワーリフトゲート/レーダークルーズ/ETC/ルーフレール/20インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    2348万円

関東
113
480.7万円
関西
29
478.6万円
東海
54
499.8万円
北海道
5
531.8万円
九州
38
483.8万円
東北
14
508.6万円
北陸・甲信越
25
500.8万円
中国
11
458.7万円
四国
8
483.6万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
8
2822.1万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-80とレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ロールスロイス  レイス
394.4万円712.3万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2488~3283 排気量(cc) 6592
188~254 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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