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CX-80とKeiを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   スズキ  Kei
VS
363.5万円617.7万円
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中古車相場 1.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
319 中古車掲載台数 187
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD XD HYBRID Exclusive Sports(6人)

    本体価格
    525.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモカーUP AWD ナビSD

    本体価格
    528.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    528.9万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD デモ 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ MRCC シートヒータ ハンドルヒータ 白革 BOSE 純正マット

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3Lディーゼルターボ・6気筒エンジン・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ TV BOSE

    本体価格
    549.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    490.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲カメラ /シートH/C/追従クルーズ/ETC/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/オートホールド/LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    409.5万円

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    24.8万円

関東
139
486.1万円
関西
25
460.7万円
東海
54
508.4万円
北海道
3
550.3万円
九州
43
489.4万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
27
506.5万円
中国
18
454.4万円
四国
5
466.1万円
地域別台数
関東
47
34万円
関西
24
40.9万円
東海
15
42.5万円
北海道
21
32万円
九州
24
31.6万円
東北
18
42.6万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.2万円

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CX-80とKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   スズキ  Kei
394.4万円712.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2488~3283 排気量(cc) 657~658
188~254 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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