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フォーツークーペとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
168 中古車掲載台数 55
  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ  15インチアルミ ドラレコHDR-251GH ビルシュタインリアショック

    本体価格
    38.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル ホワイト/シルバー アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ 純正オーディオ 15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツ 50台限定車/買取車両/車検整備付き/サンルーフ/ブラバスAW/シートヒーター/クルーズコントロール/キーレスエントリー/

    本体価格
    148万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビ1セグ/バックカメラ/バックソナー/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/車間距離警告/15AW/ETC/タコメーター/アイドリングストップ/6か月保証付き

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC・パワステ・パワーウィンドウ・キーレスキー・純正15インチAW・ナビ・Fフォグ

    本体価格
    19.3万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETC CD再生 USB入力 純正15インチアルミホイール キーレスキー MTモード付き5AT

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    89.8万円

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    839.9万円

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    480万円

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    本体価格
    989万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    809万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾースト/ファインナッパレザー ハニカムステッチング/ブラックスタイリング/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    647.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 後期モデル サンルーフ RSスポーツエキゾースト ダンピングコントロールサス RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    868万円

関東
53
59.9万円
関西
52
93.8万円
東海
24
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
16
50.2万円
東北
10
45.4万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
7
62万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
24
708.6万円
関西
9
740.1万円
東海
10
689.2万円
北海道
1
938万円
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
0
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フォーツークーペの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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フォーツークーペとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   アウディ  RS3スポーツバック
199万円409万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
897~998 排気量(cc) 2480
71~109 最高出力(馬力) 400
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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