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エスカレードとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   スマート  フォーツークーペ
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
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224 中古車掲載台数 165
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD LEXANI/SAVAGE6ブラック24AW黒革SR前後ドラレコ38インチモニター後席ツインモニターナビ360度カメラクールBOX電動サイドステップHUDナイトビジョンアクティブクルコンシートヒーター&ベンチレーション&マッサージ

    本体価格
    1199万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム ZEROフルエアロ Androidナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    718.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD ネクストネイションフルエアロ 26インチホイール パワーランニングボード サンルーフ ブラックレザーシート リアエンターテインメントシステム パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 正規ディーラー車/1年保証付/サンルーフ/ゼロデザインフロントバンパー/アイボリー革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/FDモニター/ETC/純正22inchAW

    本体価格
    598万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD プラチナム

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムヘッド 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 法人1オーナー ASANTI24インチグロスブラックホイール M/Tタイヤ モノトーンエンブレム パノラマルーフ 液晶モニター リアヘッドレストモニター パワーステップ パワーゲート 電動格納サードシート

    本体価格
    1248万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 新車並行車 26インチAW パナソニックナビ 地デジ フリップダウンモニター アラウンドビューカメラ 専用トスカーナブラウンレザー

    本体価格
    778万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オーナー 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能 冷凍機能付きクーラーBOX

    本体価格
    1278万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車 BSM 記録簿 国内改善済

    本体価格
    348万円

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    43万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
77
704.8万円
関西
39
795.2万円
東海
57
474.8万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
53
69.5万円
関西
47
96.6万円
東海
22
45.6万円
北海道
1
27万円
九州
15
52.9万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
5
40.3万円
中国
7
64.3万円
四国
4
68.5万円

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エスカレードとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スマート  フォーツークーペ
1490万円1995万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
6156 排気量(cc) 897~998
416 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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