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フォーツークーペとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
157 中古車掲載台数 76
  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 90台限定車 パドルシフト ディーラー車

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    46万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 走行43000キロ 修復歴無し パノラミックルーフ ETC 15インチアルミ MTモード付 キーレス フロントフォグランプディーラー車

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ アイドリングストップ 純正OPナビ 地デジバックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー パークトロニックセンサー 正規ディーラー車 取説 スペアキー 禁煙車 3か月安心保証

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ワンオーナー車・走行4000キロ・禁煙車・ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    200万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/アルミホイール/

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.6万円

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    本体価格
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    116.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル VTEC K20 RAYS18AW パイロットスポーツ5 キーレスプッシュスタート 専用セミバケットシート 電動格納ミラー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション/無限エアロ/リアウィング/無限ボンネット/workエモーション18インチアルミホイール/TEIN車高調/MOMOステアリング/SEEKERフルバケットシート

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ AAC

    本体価格
    180万円

関東
47
50.5万円
関西
49
88万円
東海
22
44.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
8
64.1万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
27
166万円
関西
11
165.1万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
183.1万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
199万円409万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
897~998 排気量(cc) 1998
71~109 最高出力(馬力) 201
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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