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フォーツークーペとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  Honda e
VS
17.8万円429.9万円
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中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
147 中古車掲載台数 48
  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 禁煙 ETC ナビ TV Bカメラ 世界限定80台

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

    本体価格
    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    46万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビ フルセグTV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 リアドラレコ ナビTV キーレス アルミ

    本体価格
    32万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション パールグレー mhd HDDナビTV・スペアキー バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39.9万円

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    338万円

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    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ ETC リアカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ ガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    319.7万円

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    288.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Hセンシング/純正ナビTV/スカイルーフ/禁煙

    本体価格
    259.2万円

関東
52
71.2万円
関西
48
84.6万円
東海
12
104.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
13
54.5万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
75.7万円
中国
7
65.8万円
四国
3
60.3万円
地域別台数
関東
9
296.5万円
関西
3
353.6万円
東海
11
331.5万円
北海道
0
---
九州
11
315.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
312.5万円
中国
5
307.7万円
四国
4
292.9万円

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フォーツークーペとHonda eのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ホンダ  Honda e
199万円409万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
897~998 排気量(cc) ---
71~109 最高出力(馬力) 136~154
RR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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