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サクラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
VS
93万円299.9万円
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中古車相場 9.8万円383万円
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942 中古車掲載台数 170
  • 日産 サクラ G 純正ドラレコ前室内  2.0ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G 360度カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED 14AW

    本体価格
    124万円

  • 日産 サクラ X 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ブラバス

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  • スマート フォーツークーペ mhd ブラックエディション

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    51万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC/ガラスルーフ/ナビ/バッテリー新品

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    21.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パナソニックナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ベースグレード

    本体価格
    24.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    32.9万円

関東
230
159.5万円
関西
134
164.6万円
東海
263
170.5万円
北海道
11
166.4万円
九州
117
170.1万円
東北
61
169.6万円
北陸・甲信越
29
167.1万円
中国
69
170万円
四国
28
178.5万円
地域別台数
関東
61
78.8万円
関西
51
87.8万円
東海
22
46.7万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
70.8万円
東北
10
39.3万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円

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サクラとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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