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サクラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
VS
95.2万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
871 中古車掲載台数 171
  • 日産 サクラ X 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ G 三重県内販売車 当社試乗車シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ AVM プロパイ 寒冷地

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲モニター プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NCナビ+AVM+寒冷地+Pパイ 試乗車

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 451後期・最終モデル ブラック/ブラック

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル クルーズPKG

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 1オーナー ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    19.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 車検R8年12月走行3.8万TVナビETC

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    29.3万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39万円

関東
233
157.7万円
関西
124
173.2万円
東海
238
169.3万円
北海道
6
160.9万円
九州
87
176.3万円
東北
69
173.1万円
北陸・甲信越
34
167.6万円
中国
58
176.6万円
四国
22
171.8万円
地域別台数
関東
64
81.1万円
関西
47
101.7万円
東海
24
44.4万円
北海道
1
48.8万円
九州
18
68.5万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円

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サクラとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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