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サクラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
VS
89万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
666 中古車掲載台数 157
  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED 14AW

    本体価格
    109万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル有 シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正ナビ 全周囲カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP・7インチDA・AVM

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 禁煙車 社用車 プロパイロット ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア プロパイパーキング

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 純正9型ナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 サクラ G ETC AVM エマブレ シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ディーラーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    156万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ガラスルーフ・Bluteooth・USB

    本体価格
    156.9万円

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    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    18.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    186.2万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック クルーズコントロール 純正アルミホイール

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    76万円

  • スマート フォーツークーペ mhd TVBluetoothアイドリングストップ電格ミラ

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    29.6万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ブラバス

    本体価格
    138万円

関東
178
149.9万円
関西
107
158.5万円
東海
104
154.5万円
北海道
10
170.5万円
九州
117
170.7万円
東北
48
165.9万円
北陸・甲信越
25
153万円
中国
50
154.2万円
四国
27
166万円
地域別台数
関東
47
78.2万円
関西
43
84.1万円
東海
30
49万円
北海道
0
---
九州
20
62.1万円
東北
8
46.7万円
北陸・甲信越
3
117.8万円
中国
3
55.7万円
四国
3
50.3万円

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サクラとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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