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サクラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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サクラとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
VS
98万円285万円
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中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
884 中古車掲載台数 168
  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル付き

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 女性1オナ/全周囲カメラ/冬タイヤ付/新車保

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ S 電気自動車

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューM LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル付き

    本体価格
    181万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドビュー

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正9インチナビ

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビテレビDVDバックカメラETCキーレス

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル HID ガラスルーフ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内140台限定車両 ブラバスstyle

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    32.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

関東
276
151.7万円
関西
111
162.1万円
東海
208
161.2万円
北海道
23
170.7万円
九州
120
171.7万円
東北
51
167.8万円
北陸・甲信越
17
167.4万円
中国
56
161.2万円
四国
22
175.3万円
地域別台数
関東
53
82.8万円
関西
47
85.5万円
東海
23
44.8万円
北海道
0
---
九州
22
70.1万円
東北
12
44.1万円
北陸・甲信越
3
121.3万円
中国
3
54.3万円
四国
5
49.8万円

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サクラとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スマート  フォーツークーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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