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フォーツークーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   プジョー  リフター
VS
13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 61
  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラミックルーフ ナビ 純正アルミ 2024年製タイヤ

    本体価格
    106万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ レッドインテリア ETC ガラスルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    20.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ETC ガラスルーフ キーレスキー 純正アルミキャップ

    本体価格
    17.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツークーペ BRABUS EX ED テーラーメイド 140台限定特別仕様 後期モデル 禁煙 BRABUS専用デザインエクステリア&インテリア パノラマガラスルーフ ストラーダSDナビ 地デジフルセグTV 走行中可 バックカメラ 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ガラスルーフ ETC付 禁煙車 社外オーディオ

    本体価格
    21.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・車検整備付・HIDヘッドライト・ユーザー買取車・タコメーター

    本体価格
    54.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリット・ドライブ カロッツェリアオーディオ ETC ガラスルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    18.5万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ 純正オーディオ Bluetooth対応 ETC アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール キーレス ドラレコ ターボモデル 純正アルミホイール 保証書 取説

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    357.6万円

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    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト カープレイ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    359万円

関東
51
66万円
関西
43
96.1万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
17
65.6万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
5
44.3万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
28
297.9万円
関西
5
258.3万円
東海
6
318.6万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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フォーツークーペとリフターのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   プジョー  リフター
199万円409万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
897~998 排気量(cc) 1498
71~109 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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