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タンクとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフォーツークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スマート  フォーツークーペ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 18.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 169
  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 Sキー 両側パワスラ BT

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 1年保証 社外SDナビ Fドラレコ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ・両側パワースライド

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 走行20566キロ Mナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正9インチナビ・モデリスタフルエアロ付

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTVバックモニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII・両側Pスライドドア

    本体価格
    142.8万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd ブラックエディション

    本体価格
    51万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 外ナビ Bカメラ キーレス ムーンルーフ

    本体価格
    28万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ ETC アルミ

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    49万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内140台限定車両 ブラバスstyle

    本体価格
    74万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革シート パノラマ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル クルーズPKG

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC スペアキー付

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    26.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    218万円

関東
520
109万円
関西
227
115.8万円
東海
300
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113万円
東北
157
122.5万円
北陸・甲信越
162
110.7万円
中国
157
115.7万円
四国
62
116.1万円
地域別台数
関東
63
80.3万円
関西
47
102.2万円
東海
21
47.7万円
北海道
2
37.9万円
九州
18
75.8万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
94.3万円
四国
4
52.7万円

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タンクとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スマート  フォーツークーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69~98 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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