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タンクとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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タンクとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  パジェロミニ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 622
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタ衝突軽減純ナビフルセグ両側電動

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー車 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 1オナ 安全装置付 夏冬新品タイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー 9型ナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ タンク G S 

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G LEDヘッドライト 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ワンオーナー シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ・両パワスラ・クルコン・バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外バンパー ターボタイマー ETC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 1オーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ディーラー保証付 メモリーナビ装備

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ルーフレール・AUX・取説・メンテノート

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外CD ETC キーレス

    本体価格
    116.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD 3ヶ月自社保証/エアコン/純正アルミ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 

    本体価格
    30万円

関東
520
108.4万円
関西
227
115.5万円
東海
311
112.5万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
210
52.6万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47.1万円
北海道
57
50.4万円
九州
44
44.6万円
東北
52
53.6万円
北陸・甲信越
52
48.2万円
中国
28
41.3万円
四国
35
59.6万円

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タンクとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  パジェロミニ
146.3万円204.6万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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