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タンクとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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タンクとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1924 中古車掲載台数 257
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ地デジBカメラETCドラレコ Pスライド

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 BIG-X9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレ

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマキー 衝突軽減 電スラ BカメナビTV ETC

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純9型フルセグSDナビ 全方カメラ LED

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 X Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー登録5人乗り 純正AWサンルーフ

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    368.5万円

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    358万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ  4WD アクティブバケション純正キャンピングカー

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 社外AW SDナビ

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    207万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ 1ナンバー

    本体価格
    299万円

関東
519
107.9万円
関西
237
115万円
東海
309
113.1万円
北海道
110
126.6万円
九州
235
110.5万円
東北
149
123.1万円
北陸・甲信越
159
109.3万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
80
323.8万円
関西
16
268.9万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
331.3万円
九州
17
330.1万円
東北
44
343.4万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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タンクとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ランドクルーザー80
146.3万円204.6万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
996 排気量(cc) 3955~4476
69~98 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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