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インサイトとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   スマート  フォーツーカブリオ
VS
14.8万円298万円
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中古車相場 23万円398万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
392 中古車掲載台数 50
  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 東海仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G SDナビ CD AUX 地デジフルセグ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AW  ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 禁煙車ナビBカメTVBluetoothパドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー ETC CD TRC スタッドレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ/パワシート/センシング

    本体価格
    242万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正10インチナビ 純正前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    34.1万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 赤幌 黒革&ヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    291.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 BD再生9インチナビ バックカメラ 黒革

    本体価格
    299万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック WORK15インチAW 赤幌 保証付き 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 ハイブリッドブレーキシールド

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 9インチナビ Fスポイラー&サイドスカート

    本体価格
    288万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    119.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    34.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外ナビ ETC アルミ ステアリング

    本体価格
    68万円

関東
147
94.8万円
関西
38
101.3万円
東海
30
131万円
北海道
15
60.8万円
九州
51
99.1万円
東北
47
83.8万円
北陸・甲信越
29
99万円
中国
23
80.5万円
四国
12
123.3万円
地域別台数
関東
13
180.2万円
関西
17
207.6万円
東海
9
144.7万円
北海道
0
---
九州
7
162.5万円
東北
1
172万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
338万円
四国
1
119.8万円

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インサイトとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スマート  フォーツーカブリオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 248万円432万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1496 排気量(cc) 897
109 最高出力(馬力) 90~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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