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ランサーエボリューションとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スマート  フォーツーカブリオ
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 23万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
282 中古車掲載台数 36
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TEIN車高調 HKSマフラー エアロパーツ

    本体価格
    329万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD SDナビ 5MT

    本体価格
    560万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD S耐車輛レプリカ 公道走行可 車検対応車

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 

    本体価格
    518万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアル NO JP0910

    本体価格
    799.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD プレミアムPKG社外マフラーETCフォグランプ

    本体価格
    202.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期型 純正ナビ地デジ BBS18AW リア修復歴

    本体価格
    173.6万円

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  • スマート フォーツーカブリオ ターボ ナビ・TV・電動オープン・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUSターボ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ホワイトブラウン エディション ツイナミック 禁煙 9インチフローティングナビ Bカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    23万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外アルミ ETC パワステ ABS エアバック

    本体価格
    42万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 京都ディーラー限定色 9インチナビテレビ

    本体価格
    328万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ エディションテーラーメイド/1オーナー

    本体価格
    158万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 9インチ型ナビ・オプション装備有り

    本体価格
    応談

関東
101
349.3万円
関西
50
446.3万円
東海
36
375.5万円
北海道
28
283万円
九州
25
339.5万円
東北
8
412.1万円
北陸・甲信越
21
346.4万円
中国
10
435.8万円
四国
3
236.3万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
15
151.8万円
東海
5
166.2万円
北海道
0
---
九州
3
102万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
248万円
四国
1
242万円

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ランサーエボリューションとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スマート  フォーツーカブリオ
299.8万円540.5万円 新車時価格 248万円432万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1998 排気量(cc) 897
280~313 最高出力(馬力) 90~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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