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180SXとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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180SXとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  180SX   スマート  フォーツーカブリオ
VS
180万円750万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
94 中古車掲載台数 55
  • 日産 180SX 2.0 タイプG 

    本体価格
    235万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    495万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    494万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX タイプX ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX エンジンOH GT-RS HPI6速 

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 

    本体価格
    198万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エアロ デフ インタークーラー

    本体価格
    220万円

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  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック BRABUS・チタニアグレー・ワンオーナー車

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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  • スマート フォーツーカブリオ ターボ パドルシフト 社外アルミ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    236万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 黒革シート BRABUSアルミホイール

    本体価格
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  • スマート フォーツーカブリオ ホワイトブラウン エディション ツイナミック 禁煙 9型ナビTVBカメETC シートヒーター

    本体価格
    248.7万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 赤幌 黒革&ヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    273.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 禁煙ETC

    本体価格
    45.9万円

関東
37
317.5万円
関西
8
332.6万円
東海
17
447.9万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円
地域別台数
関東
15
165.9万円
関西
27
195.4万円
東海
5
124.2万円
北海道
0
---
九州
6
201.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
338万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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180SXとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  180SX   スマート  フォーツーカブリオ
179万円267.6万円 新車時価格 248万円432万円
クーペ ボディタイプ オープン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1809~1998 排気量(cc) 897
140~205 最高出力(馬力) 90~109
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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