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ロードスターと207を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと207の中古車情報を比較する

スマート  ロードスター   プジョー  207
VS
78万円285万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
5 中古車掲載台数 18
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    180万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート ロードスター ベースモデル 1オーナー 走1.9万K台 H18~R7年記録簿11枚付属 ヤナセ正規D車/フルオリジナル 純正OP黒革コンビシート(ヒーター付) 電動キャンバスTOP&左右脱着式ルーフフレーム/専用15AW/純正オーディオ/ロゴFマット/ETC/キーレス

    本体価格
    285万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 GTi /記録簿/5MT/ターボ/ローダウン/OZレーシング17AW/Bluetooth/専用スポーツシート/リアスポイラー/ETC/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 GT ターボ ワンオーナー 5速MT ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.7万円

  • プジョー 207 スポーティアム 点検整備付/ワンオーナー/記録簿2013年から2025年まで有/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/禁煙/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC キーレス アルミ 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー 207 GTi 5MT ハーフレザー 17インチホイール AUX

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    27.9万円

関東
3
181万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
138万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
8
28.9万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
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ロードスターと207のカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   プジョー  207
343万円 新車時価格 189万円320万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
698 排気量(cc) 1360~1598
82~101 最高出力(馬力) 88~175
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

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解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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