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C+podとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   スマート  ロードスター
VS
61.8万円128万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
36 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト シートヒーター マニュアルエアコン スマートキー AC100V電源

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ C+pod C+pod G トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッド キーレス ABS パワーステアリング 運転席エアバッグ スマートキー 記録簿 盗難防止装置 AC Wエアバック

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー AC100V フロアマット オートライト 衝突軽減システム EV車  フロアマット

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ C+pod G CarPlay 前後カメラ ドラレコ 100V200V家庭用充電 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト AC100V/100W電源 マニュアルエアコン フロントワイパーデアイサー 電動格納ミラー フロントワイパーデアイサー キーレス 制限速度60km/h車両

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
17
93.3万円
関西
1
84.8万円
東海
13
92.4万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
100.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C+podとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   スマート  ロードスター
165万円173.1万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
--- 排気量(cc) 698
12 最高出力(馬力) 82~101
RR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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