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フォーフォーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   キャデラック  コンコース
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
181 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 弊店下取り車両 軽減ブレーキアラーム 15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー キーレス ETC

    本体価格
    62.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ヘーゼルブラウンxグラファイト 黒革シート シートヒーター ガラスルーフ  ブラバスコンプリート レザーダッシュボード 専用エンジン 専用マフラー 専用AT 専用サスペンション ETC

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック パナソニック製ナビ バックカメラ キーレス2本 純正アルミホイール ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 最終モデル 社外9型ナビ(CN-F1DVD) DVD再生 Bluetoothオーディオ SD フルセグ バックモニター LEDヘッドライト&LEDフォグ 黒革シート 前席シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    172.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 1オーナー/ユーザー買い取り車/油種類交換済み

    本体価格
    77万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 半年保証付き ターボ 禁煙車 ガラスルーフ SDナビ ワンセグ Bカメラ USB AUX キーレス ETC クルコン 黒革シート シートヒーター オートライト&オートワイパー Rコーナーセンサー パドルシフト LED

    本体価格
    67万円

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    350万円

関東
65
87.4万円
関西
61
98.6万円
東海
27
85.8万円
北海道
0
---
九州
11
89.3万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
7
115.5万円
中国
4
133.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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フォーフォーとコンコースのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   キャデラック  コンコース
209万円345.2万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
897~999 排気量(cc) 4564
71~109 最高出力(馬力) 270~300
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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