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フォーフォーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
27.9万円231.6万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
184 中古車掲載台数 26
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 最終モデル 社外9型ナビ(CN-F1DVD) DVD再生 Bluetoothオーディオ SD フルセグ バックモニター LEDヘッドライト&LEDフォグ 黒革シート 前席シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    168.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 禁煙車 パノラミックルーフ 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキーピングアシスト 黒革シート シートヒーター 車検整備付 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    75.5万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 社外ナビ/TV/バックモニター/ETC2.0/ドライブレコーダー/キーレス/スペアキー/ディーラー販売保証書/ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC アルミホイール エアコンクーラー

    本体価格
    45.5万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ディーラーメンテ ガラスルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 SR オートクルーズ オートライト オートエアコン 黒革 シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 弊店下取り車両 軽減ブレーキアラーム 15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー キーレス ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    558万円

関東
66
89.5万円
関西
57
99.6万円
東海
31
94.7万円
北海道
0
---
九州
13
94.2万円
東北
3
148.3万円
北陸・甲信越
6
92.3万円
中国
7
125.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
12
393.6万円
関西
4
438万円
東海
3
598万円
北海道
0
---
九州
5
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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スマート  フォーフォー   シボレー  カマロコンバーチブル
209万円345.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
897~999 排気量(cc) 1998
71~109 最高出力(馬力) 275~279
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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