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フォーフォーとC4を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   シトロエン  C4
VS
27.9万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
184 中古車掲載台数 74
  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック Fセグナビ Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スマート フォーフォー 1.5 走行59000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーフォー 1.3 パワステ パワーウインドウ エアバッグ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック コンパクト外車 Bluetooth対応 車検整備付 ETC/TV/ナビ・ドライブレコーダー付 性能ナビ OBD2 設定メニューあり 安全性能 寒い日嬉しいシートヒーター付き

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック アイドリングストップ キーレス Bluetooth USB ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートクルーズ バックソナー スペアキー 15インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ETC アイドリングストップ クルーズコントロール ディスチャージドランプ オートライト コーナーセンサー 純正15インチAW キーレス ファブリックシート

    本体価格
    44.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    75.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ストラーダナビ TV バックカメラ ブラックレザーシート パノラミックガラスルーフ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ  レーンキープ 黒レザーシート シートヒーター スマートラジオ PDC アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正17インチAW スポーツモード Bluetooth ETC

    本体価格
    110.3万円

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    360万円

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  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    368万円

関東
66
88.5万円
関西
58
100万円
東海
31
94.6万円
北海道
0
---
九州
12
94.1万円
東北
3
148.3万円
北陸・甲信越
6
92.3万円
中国
7
125.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
22
291.8万円
関西
7
289.7万円
東海
29
311.9万円
北海道
2
319万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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スマート  フォーフォー   シトロエン  C4
209万円345.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
897~999 排気量(cc) 1199~1498
71~109 最高出力(馬力) 130~136
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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