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フォーフォーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   シトロエン  E-C4
VS
27.9万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
181 中古車掲載台数 36
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ワンオーナー/禁煙車/車検令和9年3月/衝突警告システム/シートヒーター/クルーズコントロール/社外フローティングナビ/バックカメラ/キーレス/ETC

    本体価格
    73.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ガラスルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ブラックレザー シートヒーター クルコン ガラスルーフ バックカメラ センサー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ コムテック360°記録簿 ドラレコ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    62万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ブラックレザーシート パノラマルーフ キーレス2本 Bluetooth対応オーディオ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 皮シート ディーラー整備記録簿 Bluetooth ナビ 地デジ バックモニター ETC 2022タイヤ キーレス

    本体価格
    53.6万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ・ガラスルーフ・クルーズコントロール・SDナビ/Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター・社外前後ドライブレコーダー・フルセグ・社外ETC・純正17AW・保証書・取扱説明書・記録簿

    本体価格
    132.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 衝突警告 オートクルーズ パノラマガラスルーフ バックセンサー 黒革シート シートヒーター 純正ブルートゥースオーディオ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    64万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/元試乗車/電気自動車/サンルーフ/コンフォートシート/LEDヘッドライト(オート機能)/ACC/バックカメラ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/充電ケーブル車載

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    本体価格
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関東
63
89.3万円
関西
60
97.5万円
東海
29
86.5万円
北海道
0
---
九州
12
94.1万円
東北
4
118.8万円
北陸・甲信越
6
106万円
中国
6
119.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
11
375.9万円
関西
2
384万円
東海
6
304.2万円
北海道
2
259万円
九州
5
424.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
319.3万円
中国
2
304万円
四国
0
---

フォーフォーの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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フォーフォーとE-C4のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   シトロエン  E-C4
209万円345.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
897~999 排気量(cc) ---
71~109 最高出力(馬力) 136
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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