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フォーフォーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
19万円228万円
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中古車相場 1930万円2880万円
GTC4ルッソの相場表を見る
162 中古車掲載台数 21
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車  パノラマガラスルーフ オートクルーズ LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    71万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラミックルーフ ナビ/TV

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター Bluetooth ETC クルーズコントロール 革巻ハンドル ステアリングスイッチ アイドリッグストップ キーレス オートライト

    本体価格
    48.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 衝突警告システム クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー  ETC  シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 追突警告音機能・シートヒーター・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ・15インチアルミホイル

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ 社外ナビ TV バックカメラ 純正15インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール リモコンキー 黒革 シートヒーター USB AUX Bluetooth ETC 純正フロアマット              .

    本体価格
    98.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 走行26500km 車検R9年11月 9インチナビ バックカメラ Prime用純正アルミ クルコン 車間距離警告機能 クロスウインドアシスト レーンキーピングアシスト

    本体価格
    65.5万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    29.8万円

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関東
69
85.3万円
関西
50
84.6万円
東海
18
87.2万円
北海道
0
---
九州
11
67.9万円
東北
3
92.3万円
北陸・甲信越
4
57.5万円
中国
4
97.1万円
四国
3
53.7万円
地域別台数
関東
7
2191.6万円
関西
7
2417.2万円
東海
2
2498万円
北海道
1
2546万円
九州
3
1965.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2605.3万円
四国
0
---

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フォーフォーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  GTC4ルッソ
209万円345.2万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
897~999 排気量(cc) 3855~6262
71~109 最高出力(馬力) 610~690
RR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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