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フォーフォーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
28.8万円208万円
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中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
188 中古車掲載台数 7
  • スマート フォーフォー 1.5 ディーラー整備記録簿 ワンオーナー 右ハンドル

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック コンパクト外車 Bluetooth対応 車検整備付 ETC/TV/ナビ・ドライブレコーダー付 性能ナビ OBD2 設定メニューあり 安全性能 寒い日嬉しいシートヒーター付き

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ECNブラック/ガラスSR/バックカメラ/パナソニック9インチナビ/ETC/ドライブレコーダー/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検令和8年9月・Bluetoothオーディオ・キーレス・純正AW・クルーズコントロール・オートエアコン・LEDヘッドランプ・USB/AUX端子付き・分割可倒式リアシート

    本体価格
    49.4万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ 黒革 Panasonicナビ 純正16AW

    本体価格
    88.6万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    114.4万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 黒革 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン オートライト 純正18インチAW 地デジTV Bluetooth キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    139.7万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー 1.3 パワステ パワーウインドウ エアバッグ ETC

    本体価格
    47.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

関東
70
87.8万円
関西
57
97.9万円
東海
31
94.9万円
北海道
0
---
九州
12
90万円
東北
4
123.5万円
北陸・甲信越
7
107.2万円
中国
6
133.8万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
2
306.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーフォー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
209万円345.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
897~999 排気量(cc) 1797
71~109 最高出力(馬力) 200
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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