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フォーフォーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1646.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
178 中古車掲載台数 90
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツイナミック ドラレコ レザーシート スペアキー

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    115.7万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ シートヒーター パークトロニック プライバシーガラス 純正15アルミホイール クルーズコントロール レーンキーピングアシスト パークセンサー 本革巻きステアリング

    本体価格
    80.9万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ 社外ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 黒革 シートヒーター USB AUX Bluetooth リモコンキー ETC 純正フロアマット                 .

    本体価格
    92.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    140万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ターボ 社外ナビ ドラレコ パノラミックルーフ ETC パドルシフト レザーシート クルーズコントロール  純正AW

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビ JBL バックカメラ ガラスルーフ デジタルインナーミラ

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC ディーラーメンテナンス ワンオーナー ガラスルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ディーラーメンテ ガラスルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車・保証書・整備記録スペアキー有り

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    1048万円

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    1646.4万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
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    本体価格
    220万円

関東
69
84.5万円
関西
55
96.1万円
東海
24
82.3万円
北海道
0
---
九州
11
87万円
東北
4
121.8万円
北陸・甲信越
8
108.7万円
中国
4
74.9万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
43
411.7万円
関西
15
366.4万円
東海
18
526万円
北海道
2
581.5万円
九州
6
413.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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フォーフォーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   マセラティ  クアトロポルテ
209万円345.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
897~999 排気量(cc) 2979~3799
71~109 最高出力(馬力) 330~580
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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