| スマート フォーフォー | 日産 マキシマ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.9万円～248万円
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中古車相場 |
115万円～150万円
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| 184台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スマート フォーフォー | 日産 マキシマ | |
|---|---|---|
| 209万円～345.2万円 | 新車時価格 | 264.8万円～340万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3495×1665×1544 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1760×1395 他 |
| 897～999 | 排気量(cc) | 2960 |
| 71～109 | 最高出力（馬力） | 160～195 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スマートのメインモデルとして復活したforfour 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている（2015.10） |
解説 |
広い室内空間はまさに大陸仕様 ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984（S59）年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック／グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。（1988.10） |
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