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トゥインゴとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   スマート  フォーフォー
VS
33万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 24.9万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 161
  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト レインセンサー フォグランプ 純正15incAW

    本体価格
    125.7万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ メモリーナビ/ワンオーナー/TV/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/アイドリングストップ/

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Panasonic製ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC 純正15インチナAW キーレスエントリー 地デジTV アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ Rカメ LEDライト 禁煙ワンオナ

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 純正アルミ 社外ポータブルナビ

    本体価格
    135.2万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ETC・ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    263万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス 純正キーレス オートエアコン ETC 純正オーディオ 純正15インチAW 革ステア ステアスイッチ

    本体価格
    48万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型 ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB 衝突軽減警告 レーンアシスト バックソナー デイライトLED クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト 純正15inAW フロアマット 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 禁煙 電動オープン ディスプレイミラー ETC

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ レーンキープアシスト クリアランスソナー 16インチアルミ LEDヘッドランプ オートエアコン ETC車載機

    本体価格
    144.2万円

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    本体価格
    185万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    60.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    86.1万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラマルーフ・黒革シートヒーター・追突警告音機能・9インチモニターナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・LED・フォグランプ・15インチアルミホイル

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 社外ナビ DTV Bカメラ 黒革 ガラスルーフ 社外アルミスタッドレスタイヤ&純正アルミ夏タイヤ

    本体価格
    82.8万円

関東
83
125.6万円
関西
66
140.2万円
東海
49
154.8万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
129.6万円
東北
11
135.8万円
北陸・甲信越
19
133.2万円
中国
14
165.4万円
四国
10
209.4万円
地域別台数
関東
54
84.7万円
関西
54
94.1万円
東海
22
77.7万円
北海道
0
---
九州
11
84.4万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
9
109.5万円
中国
4
107.6万円
四国
3
51.9万円

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トゥインゴとフォーフォーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   スマート  フォーフォー
169万円289万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
897~998 排気量(cc) 897~999
65~109 最高出力(馬力) 71~109
RR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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