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フォーフォーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スズキ  Kei
VS
19万円218万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
196 中古車掲載台数 186
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・クロカワシート

    本体価格
    130万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーターF左右

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き BRABUSスポーツ 本革シート バックカメラ パドルシフト 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth フルセグ ETC ガラスルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック クルーズコントロール 衝突警告 大型グラスルーフ ナビ TV バックカメラ シートヒーター レザーシート アイドリングストップ 純正17インチAW MTモード付きAT パドルシフト ETC

    本体価格
    104.7万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 社外ナビ/ガラスルーフ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/リア障害物センサー/前席シートヒーター/ガラスルーフ/純正アルミホイール/社外シーケンシャルサイドウィンカー/レザーシート/キーレス

    本体価格
    144.8万円

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    58万円

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    本体価格
    27.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ 純正レカロシート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス K6A ターボエンジン 5速MT 専用エアロパーツ フロントフォグランプ 純正レカロシート左右 黒内装 ETC デジタルインナーミラー リアスポイラー 格納ミラー パールホワイト パワステ エアコン

    本体価格
    98万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検2付35万・12ヶ月点検・5F・走行7万キロ

    本体価格
    29.9万円

関東
81
91.3万円
関西
59
90.5万円
東海
19
85.3万円
北海道
0
---
九州
14
85.5万円
東北
5
90.4万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
92.2万円
四国
4
49.8万円
地域別台数
関東
65
34.7万円
関西
22
44.7万円
東海
16
56.3万円
北海道
10
38.3万円
九州
19
30.9万円
東北
13
49.7万円
北陸・甲信越
11
39万円
中国
15
33.9万円
四国
15
41.6万円

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フォーフォーとKeiのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   スズキ  Kei
209万円345.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
897~999 排気量(cc) 657~658
71~109 最高出力(馬力) 54~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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