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ルークスとKを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スマート  K
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円89.9万円
Kの相場表を見る
5937 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 X フロントドラレコ・社外リヤドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ地デジナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー 純正ナビBカメラ HID

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動スライド

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ナビ 前後ドラレコ ETC 専用アルミ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • スマート K リミテッド サンルーフ/キーレス/Bluetooth/SD/AUX/USB

    本体価格
    70.9万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

    本体価格
    65万円

  • スマート K ベースモデル RECAROシート パドルシフト ペダルボックス

    本体価格
    29万円

  • スマート K ベースモデル 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    79.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    89.9万円

  • スマート K ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 正規輸入車 取説 保証書 スマートK

    本体価格
    67万円

関東
1703
128.7万円
関西
781
131.8万円
東海
821
132.4万円
北海道
195
138.1万円
九州
1022
134.2万円
東北
538
132.6万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
332
131.7万円
四国
217
131.5万円
地域別台数
関東
1
76万円
関西
3
51.6万円
東海
1
67万円
北海道
1
15万円
九州
3
54万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
1
---
四国
1
9.9万円

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ルークスとKのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スマート  K
141.6万円245.4万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
659 排気量(cc) 598
52~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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