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フォーツーKとローマを比較! - みんなの比較車種

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フォーツーKとローマの中古車情報を比較する

スマート  フォーツーK   フェラーリ  ローマ
VS
12万円68万円
フォーツーKの相場表を見る
中古車相場 2320万円3680万円
ローマの相場表を見る
5 中古車掲載台数 56
  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    12万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル 禁煙車 リモコンキー ドライブレコーダー

    本体価格
    54.7万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ワンオーナー 軽自動車 ガラスルーフ キーレス タコメーター 24000キロ 小物入 トノカバー 字光式ナンバーフレーム

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 LED付カーボンファイバーステアリング 20インチマットグリジオコルサAW カラードブレーキキャリパー カラードシートベルト スクーデリアエンブレム リアパーキングカメラ 特別カラードステッチ

    本体価格
    2558万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバー製パーツ/レッドブレーキキャリパー/ナビゲーション/AppleCarPlay/サラウンドビュー/パッセンジャーディスプレイ/マグネライドデュアルモードサスペンション

    本体価格
    2819.6万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルモードサスペンション ライトサテンクロームメッキフロントグリル カラーインテリアディティール ヘッドレスト跳馬刺繍クアリーノステッチ スポーツタライブチップ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2470万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール  フロアカーペット刺繍  スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナスタイルシート サラウンドビューカメラ ダイヤモンド鍛造ホイール フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2580万円

関東
0
---
関西
3
45万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
54.7万円
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
2788.6万円
関西
6
2775.4万円
東海
10
2717.3万円
北海道
5
3101.6万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2549.8万円
四国
1
2410万円

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フォーツーKとローマのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーK   フェラーリ  ローマ
139.7万円146万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
2540×1470×1550 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
598 排気量(cc) 3855
55 最高出力(馬力) 620
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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