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ランドクルーザープラドとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフォーツーKの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スマート  フォーツーK
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDエアロ 純正ナビ バックモニタ ACC PCS

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・バックカメラ・エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/前席シートエアコン/ドラレコ/LEDヘッドライト/コーナーセンサー

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全方位カメラ ルーフレール 18AW 衝突軽減装置 車線逸脱 ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグ ETC2.0 ミラー一体型ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型DA 衝突軽減 ETC

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD LXグリル ELFORDバンパー BATTLEZローダウンスプリング ガナドールマフラー ELFORD22インチAW ダイマックス新品タイヤ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ シートエアコン ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 修復歴無 足廻リフトアップ

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    44万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
470
436.4万円
関西
216
453.3万円
東海
261
438.2万円
北海道
109
387.3万円
九州
274
436.5万円
東北
119
378.3万円
北陸・甲信越
128
407万円
中国
103
436.7万円
四国
49
413.1万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   スマート  フォーツーK
315万円554.3万円 新車時価格 139.7万円146万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
2693~3955 排気量(cc) 598
163~276 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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