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フォーツーエレクトリックドライブとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォーツーエレクトリックドライブとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スマート  フォーツーエレクトリックドライブ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
59.8万円159.8万円
フォーツーエレクトリックドライブの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ エディション ブラック 360度カメラ映像EV検R8年9月40000キロ

    本体価格
    62.8万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ エディション ブラック 

    本体価格
    128万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ベースモデル 電気自動車 シートヒーター ETC 付属品

    本体価格
    86.8万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ エディションディズニー 40台限定 ブラバス本革シート 社外ナビTV

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ベースモデル 走行22000KM 記録簿 禁煙 充電ケーブル付属

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ブラバス 

    本体価格
    125万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ベースモデル フルセグナビ&バックカメラ 禁煙 Dレコ

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ベースモデル 社外ナビ/Bカメラ/フルセグ/BT/純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ブラバス 80台限定車 ブラバス純正エアロ 付属品

    本体価格
    159.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

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    278.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

関東
3
91.3万円
関西
2
123.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
1
62.8万円
中国
1
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォーツーエレクトリックドライブとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーエレクトリックドライブ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
295万円410.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
2740×1560×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
--- 排気量(cc) 1797
74~82 最高出力(馬力) 200
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

スマートに追加設定された電気自動車

スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上(EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合)となっている。充電時間は0%から100%まで約8時間で完了する(ヨーロッパでの参考値)。リチウムイオンバッテリーは6年間/走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている(2012.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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