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エスカレードとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 89.8万円255万円
Mクラスの相場表を見る
223 中古車掲載台数 22
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 三井物産ディーラー車 1NO登録 5人乗り 革シート サンルーフ 24インチホイール 社外グリル マフラー ヒッチメンバー ナビ フルセグTV Bカメラ ETC フリップダウンモニター ウーハー

    本体価格
    78万円

  • キャデラック エスカレード ESV/XCESS26AW/ 15yタイプテール/ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外26AW

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD アップルカープレイ アンドロイド 360カメラ クロレザー エア&シートヒーター ステアヒーター フリップダウン デジタルインナー パワーアシストステップ パワーゲート ワイヤレスチャージ BSM

    本体価格
    800万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 純正22インチアルミ エアライドサスペンション ブラックレザー マッサージ機能付きシート アダプティブクルーズ パノラマルーフ オートステップ アップルカープレイ モノグラムエンブレム

    本体価格
    1218万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 ブラウンレザー 26インチホイール  サンルーフ BOSEサウンド 日本語ナビ 地デジTV ギブソンマフラー BOSEサウンド パワーランニングボード パワーバックドア 電動格納サードシート

    本体価格
    548万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD HDDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車 BSM 記録簿 国内改善済

    本体価格
    348万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 2021yモデル・正規ディーラー車・ワンオーナー・自社管理ユーザー様・メーカー延長保証令和8年9月・整備記録簿R4 R5 R6 R7(ディーラー整備)・4WD・ブラックレザー・AKG36スピーカー・カープレイ

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車  外装色マホガニーメタリック プラチナム アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ 純正22インチAW ステアリングヒーター パノラマサンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    1058万円

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    229.3万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック グランドエディション 4WD サンルーフ 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 19インチAW 革シート シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

関東
80
656.1万円
関西
46
815.6万円
東海
52
415.1万円
北海道
10
556.9万円
九州
11
574.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
485.2万円
中国
9
796万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
8
188.5万円
関西
4
180.2万円
東海
3
214.9万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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エスカレードとMクラスのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   メルセデス・ベンツ  Mクラス
1490万円1995万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
6156 排気量(cc) 2986~3497
416 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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