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ラングラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 79万円318万円
Mクラスの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 25
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 全国限定200台/黒レザー/ナビ/限定色

    本体価格
    570.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー 緑革 シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン サイドカメラ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    267.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    660.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー 廃番カラー ユーザー買取 ETC

    本体価格
    519.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期 社外ナビ リクライニングキット

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    623万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 革シートヒーターカープレイBluetooth

    本体価格
    645.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オナ革シートヒーターCarplayBluetoothLED

    本体価格
    554.7万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    218万円

関東
519
467.9万円
関西
253
460.6万円
東海
308
455.6万円
北海道
75
477.7万円
九州
116
438.8万円
東北
54
465.3万円
北陸・甲信越
59
455.4万円
中国
64
469.5万円
四国
23
501.6万円
地域別台数
関東
11
199.7万円
関西
3
225.3万円
東海
3
189万円
北海道
3
156.7万円
九州
2
194.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ラングラーとMクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
459万円1030万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1995~3604 排気量(cc) 2986~3497
272~284 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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