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AZ-ワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1.1万円63.4万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円304万円
Mクラスの相場表を見る
351 中古車掲載台数 37
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS 純正エアロ フルセグナビ+Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 検2年 Sキー ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 4WD リビルトタービン交換済 ナビ Tチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 検2年 関東仕入 ETC オートAC プッシュ

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI ローダウン アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD フルセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT-L 修復歴なし パドルシフト 純正オーディオ

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 前後ドラレコ スマートキー ETC 整備済

    本体価格
    18.6万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

関東
64
23万円
関西
47
23.5万円
東海
31
27.3万円
北海道
20
31.6万円
九州
47
22.6万円
東北
43
30.1万円
北陸・甲信越
40
24.9万円
中国
45
26.6万円
四国
14
24.8万円
地域別台数
関東
13
222.7万円
関西
8
220.9万円
東海
3
165.4万円
北海道
4
183.5万円
九州
5
152.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
237.7万円
中国
1
139万円
四国
0
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AZ-ワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
92.4万円168.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
54~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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