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リーフとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
8万円439万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 74万円315万円
Mクラスの相場表を見る
732 中古車掲載台数 28
  • 日産 リーフ X ドラレコ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 9セグ アラウンドビュー

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 9型ナビ地デジ全席ヒーター寒冷地

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 11セグメント満充電177キロ表示 LEDヘッド

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 24kWh・9セグ・BOSEサウンド

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ G セグ8 ナビ 満充電120km表記

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツPKG 車検整備付 全方位カメラ

    本体価格
    163.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD FT4WD WSR 黒革 AMG20AW 360カメラ/NV/TV

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック グランドエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD TVナビETC Bカメラ黒革ドラレコ禁煙記録簿

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    148.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGpkg SR 全方位 ACC 地デジ 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
244
138.6万円
関西
88
130.2万円
東海
108
157.5万円
北海道
13
91.2万円
九州
123
121.5万円
東北
45
124.4万円
北陸・甲信越
51
113.9万円
中国
41
111.6万円
四国
19
147.8万円
地域別台数
関東
13
184.6万円
関西
4
181.3万円
東海
4
205.2万円
北海道
2
123万円
九州
3
199.9万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
255万円

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リーフとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
315万円583.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
--- 排気量(cc) 2986~3497
150~218 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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