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デイズとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
7911 中古車掲載台数 37
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正フルセグナビBカメラHIDライト試乗OK

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 クルコン アルミ LED

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期型 保証会社保障2年 ナビTV

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD HIDライト/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 X 保証付き 修復歴無 ETC 360カメラ エマブレ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    241.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    231.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD HDDナビ CD BT フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    273.7万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

関東
1991
91.7万円
関西
915
95.5万円
東海
1059
94.9万円
北海道
389
100.6万円
九州
1298
92.1万円
東北
884
97.2万円
北陸・甲信越
675
87.8万円
中国
473
94万円
四国
227
89.2万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123.5万円
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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デイズとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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