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トレジアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  トレジア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
15.8万円68.8万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 37
  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ タイヤ4本新品 純正 TV ナビ 純正エアロ タイヤ4本新品

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ETC HID クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD エンジンスターター

    本体価格
    23万円

  • スバル トレジア 1.5 i 禁煙車/ナビ/ETC/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    59万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル トレジア 1.5 i 

    本体価格
    67万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 社外ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    53.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD ETC ABS

    本体価格
    49.8万円

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    231.9万円

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    241.8万円

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    本体価格
    224.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD パノラミックルーフ  タイヤ交換済

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    218万円

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    本体価格
    91万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 横滑り防止 障害物センサー ETC

    本体価格
    278万円

関東
7
49.1万円
関西
3
28.9万円
東海
3
45.2万円
北海道
7
45.7万円
九州
6
37.1万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
5
37万円
中国
2
64.5万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
6
183.8万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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トレジアとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
137万円213.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1329~1496 排気量(cc) 2986~3497
95~109 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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