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アルトとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 31
  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 4WD CDチューナー ドラレコ前後

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 オーディオレス 

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルト 660 A 車検8年12月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車/キーレス/エアコン

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突軽減B キーレス 法定点検整備付

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 VP ドライブレコーダー前後

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター/地デジナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート・シートヒーター

    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ランニングボード/カールソンAW/AT修理済み

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 1オ-ナ-/電動SR/ACC/OP色/黒革/360度カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD Sルーフ黒革純正ナビTV全方位ETCドラレコ保

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD レザーシート リアモニター サンルーフ

    本体価格
    235.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レーダーセーフティーP・パノラマルーフ

    本体価格
    238万円

関東
847
76万円
関西
434
72.1万円
東海
430
67.8万円
北海道
258
73.8万円
九州
574
65.8万円
東北
387
73.7万円
北陸・甲信越
344
72.2万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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アルトとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
94.4万円161.3万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
46~49 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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