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BクラスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  S4アバント
VS
13万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円678万円
S4アバントの相場表を見る
521 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ TV バックカメラ 黒レザーシート

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    43.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP&ベ-シックプラス ワンオ-ナ- 禁煙車 ナビTV&バックカメラ FRソナー LEDライト

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 新車保証継承/シートヒーター/アンビエントライト/フットトランク/メモリー付きパワーシート/ワイヤレスチャージ/バックカメラ/パワーリアゲート/ハーフレザー/ETC/ブラインドスポットアシスト/アドバンスドサウンド

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビPKG ハーフレザーシート ETC2.0  前後純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ/ワンセグ/Bluetooth/Bカメラ/ウィンカーミラー/ブラインドスポットアシスト/純正18AW/ETC/キーレス

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    250.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 18AW マルチビームLED

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 (ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・DTV・ナビ・Bluetooth・ETC・CD・USB・運転席パワーシート・シートヒーター・オートライト・バックカメラ)

    本体価格
    98.8万円

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    359.8万円

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    598万円

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    本体価格
    298万円

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    569万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

関東
226
186.6万円
関西
83
169.4万円
東海
67
186.1万円
北海道
10
106.7万円
九州
56
140.9万円
東北
29
187.2万円
北陸・甲信越
21
140.2万円
中国
21
259.4万円
四国
8
128.1万円
地域別台数
関東
20
374.8万円
関西
7
338.9万円
東海
2
519万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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BクラスとS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  S4アバント
384万円629.3万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 2994
136~150 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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