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BクラスとR8を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとR8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  R8
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
510 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ エクスクルーシブPナイトPレーダーP黒革PTS

    本体価格
    79.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 CD ETC

    本体価格
    43.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブpkg 黒革パワーシート

    本体価格
    62.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 APPLE CAR PLAY セーフティーPKG

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 記録簿 ナビ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    107.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー・レーダーセーフティP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    49.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    300.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

    本体価格
    3380万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 鍛造20インチAW

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    1339万円

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    本体価格
    1448万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1508万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    1080万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 1オーナー禁煙車

    本体価格
    679万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 黒革 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    753.2万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車V10EgCarbonInterior&ExteriorPKG

    本体価格
    885万円

関東
225
183.8万円
関西
99
162.8万円
東海
59
197.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
49
156.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
162万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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BクラスとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  R8
384万円622.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1331~1950 排気量(cc) 5204
136~150 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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