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BクラスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  S5スポーツバック
VS
12.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
532 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ サンルーフ ETC フルセグ シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフRセーフティ/ナビPKG リアカメラ

    本体価格
    278.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 セーフティ ACC スマキー ナビTV

    本体価格
    93.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドP

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザエクP 本革シート Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    289.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックPレーダーPキーレスGO禁煙車16AW

    本体価格
    105万円

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    118万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート マトリクスLED ACC

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP マトリクスLED B&O アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシート ディーラー整備

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    446.3万円

関東
204
193.6万円
関西
93
199.2万円
東海
76
185.4万円
北海道
9
93.5万円
九州
68
182.4万円
東北
21
195.5万円
北陸・甲信越
30
238.1万円
中国
19
202.2万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
7
395.7万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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BクラスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  S5スポーツバック
384万円622.9万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1331~1950 排気量(cc) 2994
136~150 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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