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Bクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
14万円560万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 890万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
504 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 キー2本 ETC CD DVD再生 タイヤ5分

    本体価格
    16万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 本革 SR レーダーS/アドバンスド/ナビ/PKG

    本体価格
    317.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ハーフレザーシート AMG18インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RSP ベーシックプラスpkg

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 ワンオーナー車 AMGレザーEX RSP

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 本革シート パワーシート シートヒーター パワーテールゲート 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・レーダー

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ RSP 純正ナビ 地デジ Bカメラ 半革 シートH

    本体価格
    212.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ ナビ バックカメラ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    32万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス 現状販売試乗可能格安車Bluetooth ETC ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城市豊見

    本体価格
    74万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H ロッソスクーデリア タンレザー

    本体価格
    1180万円

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    1120万円

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    1200万円

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    1230万円

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    1300万円

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    本体価格
    応談

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    1398万円

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    本体価格
    1088万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ/イエローキャリパー/LEDレブカウンター&LEDレプメータ/純正マフラー/カーボンステアリング/パドルシフト/ルーフラッピング/社外ナビ&地デジ/外装色ビアンコアヴス/

    本体価格
    962万円

関東
212
177.2万円
関西
87
162.1万円
東海
57
170.5万円
北海道
8
129.3万円
九州
56
155.6万円
東北
26
114万円
北陸・甲信越
30
153.5万円
中国
18
212.5万円
四国
10
88万円
地域別台数
関東
17
1188.1万円
関西
7
1293.7万円
東海
6
1279.3万円
北海道
4
1328.7万円
九州
3
1014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1180万円
四国
1
950万円

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Bクラスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  カリフォルニア
384万円629.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1331~1950 排気量(cc) 4297
136~150 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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