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BクラスとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  インテグラタイプR
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
492 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP Bカメ ACC BSM 純ナビ 地デジ 黒半革

    本体価格
    278.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス (ベース) 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー・レーダーセーフティP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー パノラマ 純正ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ レーダーSF 黒革シート M付きPシート

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    304.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 検2年 関東仕入 ETC HID キーレス

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    179万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ 車高調 RECARO NARDI WORK

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    174万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X SPOONカーボンボンネット 車高調

    本体価格
    340.8万円

関東
221
196.9万円
関西
91
163.1万円
東海
52
202.6万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
157.4万円
東北
14
173.4万円
北陸・甲信越
22
192.4万円
中国
20
177.4万円
四国
10
124.5万円
地域別台数
関東
33
281.5万円
関西
13
269.2万円
東海
11
282.8万円
北海道
1
368万円
九州
13
248.9万円
東北
6
187.1万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
3
243.1万円

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BクラスとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  インテグラタイプR
384万円622.9万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1331~1950 排気量(cc) 1998
136~150 最高出力(馬力) 220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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