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NXとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 507
  • レクサス NX 350h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 250 バージョンL アルパインプロセッサー サブウーハー装着

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 300 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ Bカメラ クルコン Pバックドア

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ACC BSM 全方位 本革 14型純正ナビ TV BT

    本体価格
    527.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 純正10.3型ナビ 禁煙車

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レーダークルーズ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    335.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 プレミアムPKG/OPカラ/RSP/黒革/サンルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    292.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン SR レザー/レーダ/アドバンスドPKG HUD BSM

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV Bカメラ ETC ドラレコ 18アルミ

    本体価格
    58.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 禁煙 SR AMGレザーEXCPKG 革ナビTV ETC

    本体価格
    148万円

関東
476
416.9万円
関西
303
397.7万円
東海
295
383.8万円
北海道
75
352万円
九州
194
394.3万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
383万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
226
184.6万円
関西
98
163.5万円
東海
56
193.6万円
北海道
8
107.6万円
九州
50
159.1万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円

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NXとBクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Bクラス
455万円772.5万円 新車時価格 384万円622.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1331~1950
185~279 最高出力(馬力) 136~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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