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Bクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
14.9万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
480 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 車検整備付 スマートキー 純正ナビBカメラ ターボ LEDライト

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチAW ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    202.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 社外ナビ バックカメラ付

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/衝突軽減B/LED/純正アルミ

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 純正フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後障害物センサー ETC 車間距離自動制御 レザーシート クルコン ブラインドスポット 18インチアルミホイール

    本体価格
    63.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 1オーナー・レザーエクスクルーシブP・サンルーフ・レーダーセーフティP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・LEDライト・アンビエント64色・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    178.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202502 新型現行/AMGライン/AMGスタイリングPKG/18インチAMGアルミ/本革巻きスポーツステアリング/プライバシーガラス

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ブラックレザー FORGIATO 20inch A/W

    本体価格
    420万円

関東
201
183.8万円
関西
84
150.9万円
東海
57
184.9万円
北海道
11
106.9万円
九州
51
166.8万円
東北
27
185.5万円
北陸・甲信越
21
169万円
中国
23
228.7万円
四国
5
142.6万円
地域別台数
関東
42
422.6万円
関西
13
319.3万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
413.6万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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クアトロポルテの中古車を探す

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Bクラスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マセラティ  クアトロポルテ
384万円629.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1331~1950 排気量(cc) 2979~3799
136~150 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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