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Bクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  シルフィ
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
517 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ アドバンスドP・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 新車保証 レーダーS 電動ゲート 後期モデル

    本体価格
    394.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー ハーフレザーシート

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ・純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX PR 360°カメラ キーレス 純18AW

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ HDDナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー/バックカメラ/ナビ・TV/AW

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワイド保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    69万円

関東
224
191万円
関西
83
189.9万円
東海
60
185.4万円
北海道
9
107.8万円
九州
69
157.4万円
東北
16
149.8万円
北陸・甲信越
30
232.6万円
中国
18
179.8万円
四国
8
173.1万円
地域別台数
関東
40
66.3万円
関西
13
65.3万円
東海
14
75.8万円
北海道
3
63.8万円
九州
16
63.4万円
東北
8
78.7万円
北陸・甲信越
10
55.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
44.4万円

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Bクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  シルフィ
384万円622.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~1950 排気量(cc) 1798
136~150 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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