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Bクラスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   プジョー  308CC
VS
13万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
501 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ シートヒーター キーレスゴー 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ユーザー買取車 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202202 ワンオーナー AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックPプラス レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター D席パワーシート パドルシフト LEDライト DSRC Bluetooth ドラレコ PTS キーレスGO 禁煙車 16AW

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 CD ETC

    本体価格
    43.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    262万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    288.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期キーレスゴー シートヒーター コーナーセンサー オートワイパー オートライト フルセグ バックカメラ SD再生 ETC Bluetooth 2025/10サブバッテリー交換済

    本体価格
    69.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGライン 1オーナー ナビ Bカメラ DTV BT ハーフレザー シートヒーター パワーバックドア メモリー付きPシート LEDライト レーダーセーフティPKG レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    168万円

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  • プジョー 308CC プレミアム ナビ バックカメラ スペアーキー 取説 保証書

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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

    本体価格
    109.8万円

関東
220
176.3万円
関西
89
165.3万円
東海
64
172.7万円
北海道
8
100.4万円
九州
53
146.9万円
東北
24
180.9万円
北陸・甲信越
18
102.9万円
中国
16
275.7万円
四国
9
147.9万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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Bクラスと308CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   プジョー  308CC
384万円629.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1331~1950 排気量(cc) 1598
136~150 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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